Ambreiajele electromagnetice utilizate in constructia de automobile functioneaza pe principiul atractiei electromagnetice.Ele pot fi:
-cu pulbere metalica
-fara pulbere metalica
Ambreiajele electromagnetice fara pulbere metalica
Miezul electromagnetic fixat de flansa arborelui cotit al motorului ,indeplinind si rolul volantului ,are montat intr-un canal circular bobina de excitatie,alimentata printr-un contact rotitor si masa automobilului.
Un astfel de ambreiaj are o constructie simpla si se preteaza la automatizarea transmisiei.Pentru imbunatatirea lor ar fi necesar ca cele doua elemente electromagnetice sa fie executate din material cu permeabilitate magnetica mare (pentru a avea consum redus de energie si magnetism remanent mic pentru ca decuplarea sa se faca rapid )si sa fie suficient de dur si rezistent la uzare pentru a permite o functionare indelungata.
Un alt neajuns al acestei constructii il reprezinta momentul mare de inertie al partii conduse ceea ce face ca schimbarea vitezelor sa fie greoaie.Pentru inlaturarea acestor deficiente s-au conceput diferite variante constructive.Discul condus nu mai este un disc masiv ci mult mai subtire ,din otel,inchiderea liniilor de forta se face printr-un miez electromagnetic ,discul fiind rigidizat pe ambele parti.
Existenta celor doua jocuri intre discul condus si partile conductoare ,determina un consum sporit de energie electrica ,aerul avand permeabilitate magnetica scazuta .Durata de functionare este mica datorita rezistentelor la uzura a elementelor din contact.
Un exemplu concret de ambreiaj electromagnetic care este utilizat la compresoarele de aer conditionat.Este adaptat chiar in fulia de actionare a compresorului.
 |
| compresor AC cu ambreiaj electromagnetic |
Ambreiajul electromagnetic
4
/
5
Oleh
Cristi
